Почему это важно: Слэб натурального камня 200 кг тяжёлый, хрупкий и дорогой - один удар и он треснет. Правильная упаковка - разница между доставкой целым или в осколках. Как мы пакуем для безопасной мировой доставки и каковы реальные риски и ответственность.
1. Деревянная A-рама
Слэбы всегда едут вертикально, никогда плашмя. Строим A-рамы под слэб, держащие их под ~90°, распределяя вес. Используем сушёную в печи древесину с термообработкой ISPM-15 (клеймо IPPC обязательно для большинства международных отправлений) с усилениями.
2. Слои защиты
- Пенополистирол на все кромки (углы скалываются легче)
- Плёночная обмотка от царапин
- Резиновые прокладки между слэбами пачки
- Стальная обвязка фиксирует слэбы к A-раме
3. Загрузка контейнера - FCL vs LCL
| Метод | Для чего | Риск |
|---|---|---|
| FCL (полный, ~60 слэбов) | Крупные заказы | Ниже за слэб; одна надёжная единица |
| LCL (сборный, ~10-12 слэбов) | Мелкие заказы | Больше перегрузов = риск чуть выше |
При FCL A-рамы привинчиваются к полу и распираются деревом, чтобы ничего не двигалось. Морской фрахт ~$600-800 за контейнер.
4. Упаковка под размер
Для столешниц и плитки: фумigated деревянные ящики с пенными перегородками, каждая деталь отдельно, на поддонах, с подробным упаковочным листом.
5. Страховка и ответственность - знайте предел
Рекомендуем морскую страховку "все риски" для ценных грузов. Учтите предел перевозчика: по Правилам Гааги-Висби его ответственность ограничена ~666,67 SDR за место или 2 SDR/кг - часто далеко ниже стоимости слэба, поэтому отдельная страховка важна. Даём полные документы: инвойс, упаковочный лист, коносамент, сертификат происхождения и фото погрузки.
Нужна смета доставки для вашего региона? Запросите с упаковкой включённой.